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2017年12月18日 (月)

12月21日売り『レーサーズ』特編版「エルフ②」の取材+表紙

01
[↑この骨格で世界最高峰に挑んだ“ロケット・ロン”]

みなさん、いつもありがとうございます。
今日は'17年12月18日で、先週末にエルフ②号の制作を終えました。
で、ずいぶん経っての事後報告になっちゃってごめんなさい。
ようやく落ち着いたので、マシン撮影の模様をお伝えします。
それと、この記事の一番最後にはそのエルフ②号の表紙も紹介します。

02
[↑もてぎのピット裏に到着した無塗装のパネルトラック2台]

撮影は11月下旬にツインリンクもてぎのピットで行ってきました。
上の写真にあるとおり、今回のエルフ②号の撮影取材のために、
なんと2台ものトラックが到着(白色とシルバーのパネルトラック)。
スタッフさんの数は5人! 途中でホンダ本社青山の人も来て、
エルフの貴重さが分かります。取り扱うこっちは、怖っ! ですよ。

03
[↑パネルトラックから出されるエルフの500ccマシン]

撮影車両は2台。
1台が'88年のGP500を走ったelf 3で、もう1台は'88年のelf 5。
elf 3はもてぎ内のコレクションホールに展示されているクルマですが、
elf 5は一般公開されていません。それくらいレアな車両なので、
トラック1台、1台に積まれてきました……なワケなくて、
シルバーのトラックに2台入ってきました。
ちなみに、白いトラックのほうは工具や専用治具が積まれてました。
それにしても、大掛かりですよねえ。
『レーサーズ』のために、おいくらかけていただいてんでしょうか!?
ホンダさんとツインリンクもてぎさんに感謝でございます。

04
[↑撮影車両のほかにストーブも!]

この季節、コンクリート打ちっ放しのピットは冷えますからねえ。
強力ジェットヒートガンみたいなストーブもお持ちいただきました。
ホンダのみなさん、気がきくなあ。おかげで心も体も温まりました。
ちなみにこれ、ホンダ製にあらず。静岡製機製でお値段10万円弱。
燃料はエルフガス……なワケなくて、単なる灯油です。

05
[↑ゼッケン4番がelf 5。奥の5番がelf 3]

表紙について話す編集イマイとイラストレーターの大塚さん。
そこにワタクシ加藤も加わって、あーでもないこーでもないと議論。
カメラマン松川さんから、「おーい、撮影時間なくなっちゃうよー」と
催促の声が飛ぶも、全く動じない自己チューの編集ふたり……。
で、話がまとまって大塚さんに描いてもらった表紙がコチラ(↓)。

06
[↑特編版ということで、例のごとく背景の色はシルバーです]

僕としては『レーサーズ』のように右に開いていく本なのに、
バイクの向きが右を向いているのは「イヤだよ」と主張。
今回の場合でいえば(いや、前回のエルフ①もそうなんですが)、
バイクの進行方向が本の開く方向に向かってないと気持ち悪いってのが
昔っからあって、編集者としてのささやかなコダワリなんですが、
イマイから「このクルマのミソは前右側なの!」の主張にあえなく撃沈。
よーし、分かった! だったら、このアングル、この見えかたで
大塚さん描いてよ! となったのが今回の表紙でございます。
みなさん、いかがでしょうか?
こういった作り手のコダワリって、どーでもいいことなんだよなあw。
ということで、発売は12月21日(木)。もう明々後日だ!?

列島、急に冷え込んできましたので、みなさん風邪などひかないように。
ではまた搬入の折に記事アップします。

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コメント

待ってました。年末進行お疲れ様でした。
elfのFRONTはone‐offだから手曲げなんでしょうね、ここを見せないわけには活きませんよね。
日本漫画でも右向きは物語の締めを表すとか、だからあの人も死んではいない説が有りますよね。
ゆっくりじっくり読ませてもらいます。

投稿: 排気バブル | 2017年12月18日 (月) 22時43分

おぉ~!elf-3、格好良いですね!
寒い中、撮影ご苦労様です&いつもながらHONDAさんの協力体制には頭が下がるばかり、
実際に走ってた時より綺麗なんじゃないでしょうか?

個人的にはelf-x/e直系なフレームレスelf-2が好きですけど、3/4/5もやっぱし格好良いです!
フロント形態が大きく変わった経緯とか、もう楽しみで楽しみで、待ち遠しいです!

投稿: KR-RR | 2017年12月19日 (火) 11時22分

ストーブ焚くのは、部品の精度高くて温度低いとうまく組めないのかと思っちゃいました。
専用治具まで持ってきてるくらいですもんね。

投稿: moto夏木 | 2017年12月19日 (火) 14時26分

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